eGo ONE von Joyetech Testbericht

eGo ONE mit Zubehör

 

Die neue E-Zigarette von Joyetech ist eine Weiterentwicklung der bestehenden Modelle. Die eGo ONE soll durch Mini-Design und low-resistance die Gunst der Dampfer gewinnen. Mal sehen ob Joyetec mit seiner E-Zigarette der nächsten Generation die Bedürfnisse der Konsumenten erfüllen kann………

 

Der Aufbau der eGo ONE

Die eGo ONE hat einen vier-teiligen Aufbau. Akku, Sockel, Verdampfer und oben der Tank. Das Mndstück kann durch abziehen entfernt und notfalls ausgetauscht werden. Man sollte dies nicht zu oft tun da die Presspassung aus Gummi mit der Zeit ausleiert.

Aufbau der eGo ONE

Tank der eGo ONE

Tank mit Mundstück der eGo ONEDer eGo ONE Tank ist in seiner Optik sehr smart. Man glaubt nicht das er ganze 1,5 ml Liquid fasst. Nach Hersteller Angaben sollten es eigentlich 1,8 ml sein aber hier überfüllt man ihn schon leicht und man läuft Gefahr dass beim zu schrauben Liquid austritt. Meiner Erfahrung nach sind die 1,5 ml eigentlich schon zuviel da das Liquid blubbert wenn der Tank so voll ist. Der Tank mit Mundstück hat eine Länge von 40 mm. Das Mundstück ragt 15 mm aus dem Tank heraus und ist somit außerordentlich kurz. Außer dem silbergrauen Plastikmundstück ist noch ein transparentes zum Auswechseln mitgeliefert.  Der Tank hat 3 Anordungen von Sichtschlitzen für die Füllstandanzeige. Diese sind nach den Eckpunkten eines gleichschenkligen Dreiecks angeordnet. Dadurch dass die Füllstandsanzeige nicht gegenüberliegend angeordnet ist, kann man den Füllstand nicht erkennen, vor allem wenn man gedämpftes Licht im Raum hat. Die Befüllung gestaltet sich auch ein wenig umständlich, da der Abstand zwischen dem Rohr zum Mundstück und dem Liquidbereich relativ schmal ist.

 

Verdampfer der eGo ONE

Verdampfer der eGo ONEDie Verdampfer der eGo ONE sind kleine Dampfkraftwerke. Joyetech hat mit der eGo ONE ein neues Verdampferdesign eingeführt das gänzlich anders funktioniert wie bei den früher verwendeten Verdampfersystemen der älteren eGo Modelle. Das Liquid wird nun seitlich zugeführt und nicht mehr von oben. Des weiteren gibt es auch keinen Docht der irgendwo heraussteht und sie sind um einiges größer als die alten Verdampfer. Bei der eGo ONE setzt Joyetech auf low-resistance. Die Verdampfer sind mit 1 und 0,5 Ohm erhältlich. Zum Vergleich ein eGo-C Atomizerhead hatte 2,2 oder 1,8 Ohm.

 

Der Sockel mit Luftstromregulierung

Sockel der eGo ONEDer Sockel der eGo ONE hat eine Luftstromregulierung eingebaut. Durch drehen am Ring des Sockels kann man den Luftstrom verstellen. Die Luftzuführung ist zweifach vorhanden und gegenüberliegend am Sockel angeordnet. Da das Gewinde des Akkus nach innen gedreht ist hat logischerweise der Sockel ein Gewinde nach außen um in den Akku geschraubt zu werden. Die Luftstromregulierung ist nicht nur eine Besonderheit der eGo ONE, sondern für die derart starken Verdampfer sogar zwingend notwendig.

Der Akku der eGo ONE

Der eGo ONE Akku ist ziemlich klein. Die Verkürzung des Akkus wird durch einen dickeren Querschnitt kompensiert. Mit seinen 58 mm und 18mm Querschnitt hat dieser Akku laut Hersteller Angaben sage und schreibe 1100 mAh. Dies ist in Anbetracht der Größe ein ziemliches Hochleistungsgerät.

Geladen wird der Akku über ein mitgeliefertes USB Kabel. Außerdem ist ein Netzstecker mitgeliefert. Mit seinen 1 Ampere Ladestrom empfiehlt es sich auch diesen Akku lieber über die Steckdose zu laden. 1 Ampere ist relativ viel und es bereitet mir Sorge das dies bei manchen Geräten den USB Bus überlasten könnte. Somit ist die Möglichkeit den Akku über die Steckdose zu beladen eine gute Alternative.

Akku der eGo ONEIm Gegensatz zu den meisten anderen 510er Akku ist das Gewinde des eGo ONE Akkus nach innen gedreht. Somit ist ohne Adaptersockel auch nicht immer eine Kompatibilität zu anderen Aufsätzen möglich. Jedoch gibt es diverse Aufsätze die trotzdem passen. Beispielsweise kann ich den KangerTech Aero Tank V2 ohne Probleme auf dem eGo ONE Akku betreiben.

Die Betriebsspannung des eGo ONE Akku liegt mit 3,7 Volt im Standardbereich und ist auch mit einigen anderen Modellen kompatibel.

Dampfentwicklung und throat-hit

Die Dampfentwicklung der eGo ONE ist ziemlich stark. Am Dampf wird es nicht scheitern. Der throat-hit ist relativ gut, jedoch ist wie bei vielen anderen E-Zigaretten der Haupteinfluss des throat-hits nicht mehr auf die E-Zigarette sondern das verwendete Liquid zurück zu führen. Durch die starken Verdampfer empfiehlt es sich auch ein eher fluides Liquid zu verwenden. Die Dampfentwicklung kann hier sehr gut über die Luftstromzufuhr reguliert werden. Wer einen hohen Zugwiderstand braucht ist mit der eGo ONE nicht so gut beraten denn die Verdampfer ächzen regelrecht nach einer guten Luftzufuhr und somit ist der höchste Zugwiderstand geringer als bei anderen Modellen. Bei zu geringer Luftzufuhr wird der Verdampfer, das Mundstück, wie auch der Dampf,  relativ heiss und kann zuweilen als unangenehm empfunden werden.

Fazit zur eGo ONE

Die eGo ONE ist wie bereits erwähnt ein Dampfkraftwerk. Der niederohmige Widerstand und die Größe des Verdampfers machen es möglich. Leider sind Tank und Mundstück etwas zu kurz geraten und somit kann bisweilen heisser Dampf den Genuss etwas mildern. Durch die starke Verdampferleistung ist der Tank auch relativ schnell leer, der Akku hält jedoch trotz allem relativ lange.

eGo ONE E-ZigaretteMit ihrer schlichten Größe trumpft die eGo ONE jedoch so richtig auf. Sie ist sehr auslaufsicher und passt unauffällig in jede Tasche beliebiger Größe. Ihre robuste Bauweise sorgt zudem dafür das man nicht allzu zimperlich mit ihr umgehen muss. Die eGo ONE hält so einiges aus und man muss nicht aufpassen wenn man sie einsteckt, das sie womöglich auslaufen könnte. Jedoch sollte man trotzdem immer sicherstellen das nicht zu viele andere Gegenstände mit ihr in der Tasche liegen sonst könnten die auf und ab Bewegungen beim Gehen, durch Reibung der Gegenstände an der eGo ONE das Hauptgewinde öffnen. Durch auslaufen des 1,5 ml Liquid Inhalt könnte das auch zu einer unangenehmen Überraschung führen. Sie ist für Leute die trotz Mobilität, Wert auf eine starke Dampfentwicklung legen, ein zuverlässiges und adäquates Gerät für unterwegs.

Die eGo ONE begnügt sich nicht mit einer gewohnt langsamen Zugtechnik sondern lechtzt geradezu nach einem guten Luftstrom. Somit ist die eGo ONE auch besonders für Umsteiger zu empfehlen da diese oft noch die hastige Zugtechnik des Rauchens gewöhnt sind und der Zigarettenrauch ohnehin etwas wärmer ist, als der Dampf der meisten E-Zigaretten. Des weiteren ist der Dampf der eGo ONE relativ dicht. Wer mit dem throat-hit nicht zufrieden ist, sollte mal mit verschiedenen Liquids experimentieren denn an der eGo ONE liegt dies nicht. Ich empfehle unbedingt die 1 Ohm Widerstände für diese E-Zigarette zu verwenden da diese mehrere Vorteile gegenüber den 0,5 Ohm bieten und völlig ausreichend sind.

Abschließend gibt es noch eine kleine Schelte an den Hersteller Joyetec bezüglich der 0,5 Ohm Widerstände. Diese haben einfach nur die halbe Spulenlänge der 1 Ohm Widerstände. Was low-resistance eigentlich bedeutet hat der Entwickler nicht verstanden. Durch halbieren der Spulenlänge kürzt man nämlich nicht nur den ohmschen Widerstand sondern eben auch die Verdampfungsfläche. Somit macht der 0,5 Ohm Widerstand weniger Dampf und dieser ist zudem noch heisser, da durch weniger Widerstand mehr Strom fliesst und die Heizwendel dadurch eine höhere Temperatur erreicht. Vielleicht sieht Joyetec diesen groben Entwicklerfehler ein und macht genau das Gegenteil, nämlich den 0,5 dem 1 Ohm Widerstand anhängen und bringt somit einen 1,5 Ohm Widertsand auf den Markt. Dieser würde kühleren Dampf produzieren, der entstandene Dampfverlust durch die Temperatursenkung würde locker durch die größere Verdampferfläche kompensiert werden. Nach dem Prinzip „viel hilft viel“ wurde hier gearbeitet, ohne zu berücksichtigen dass in der Elektrotechnik die richtige Dimensionierung einer Schaltung maßgeblich für die Qualität der eigentlichen Funktion ist. Trotz dieses entwicklerbedingten Irrtums,  ist die eGo ONE ein sehr zuverlässiges Gerät welches den Ansprüchen der meisten Dampfer gerecht werden wird.